karbon çıta seçimi

Uçurtma yapımında kullanılabilecek her türlü malzeme hakkında bilgi. Malzeme bulunacak yerler.
User avatar
huseyinyilmaz
Posts: 18
Joined: Mon May 12, 2008 5:13 am

Post by huseyinyilmaz »

frenli olması çok daha güvenilir diye düşünüyorum sizin gibi.dolayısıyla frenlinin grafikleri benim için daha iyi oldu.teşekkür ederim..

fren ipleri başka bir iple tutamağın elden kaçması durumunda uçurtmayı kaçırmamak için bileğe mi bağlı.böylece hemen frenler çekilip uçurtma güvenli bir şekilde yere mi iniyor acaba.?
ışık ve sevgiyle
User avatar
hadi_bea
Posts: 260
Joined: Sun Apr 20, 2008 12:21 pm
Location: İzmir-Konak

Post by hadi_bea »

Yok bara bağlı Serkan beyin yazdığı son mesajda var zaten kumandalı uçurtmaların ipleri fazla uzun olmadığı için ve de ipler elden kaçınca yönetimi bozulucağı için uçurtma çakılır yani sizin düşündüğünüz gibi değil frenler çeşitli amaçlar için kullanılabilir işin açıkçası ben 4ipli bir uçurtma hiç uçurmadım ama uçuran tanıyorum ona danışır sizi bilgilendirmeye çalışırım bildiğim kadarıyla frenler uçurtmayı yüksek çekiş güçleri esnasında yavaşlatmak için ve diyer sporlarla kullanılırken örnek: kitesorf, bugy gibi sporlarda harekleri yaparken daha rahat kontrol etmek için kullanılıyor.
GÖRKEM ÇORLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
RÜZGARIN OĞLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir gün ben de uçucam...
User avatar
Trick Serkan
Posts: 727
Joined: Mon Jan 22, 2007 7:55 pm
Location: İSTANBUL / BAHÇEŞEHİR

Post by Trick Serkan »

Resimlerde gördüğünüz gibi barlara eklenti olarak yapılmış kısımlar var bileğe bağlanan . o kısımlardan sadece bir adedini bileğe takmak yeterli . Ayrıca frenlerin rüzgar pencresinden geçerken çekilmesiyle birlikte uçurtmaya hızda kazandırıcı özelliği vardır . yatay bir şekilde rüzgar penceresinden geçerken maksimum kuvvete hız katıyor frenler bu şekilde . 4 metrelik foil de güvenlik için KESİNLİKLE demek en doğrusu olur bence .
Rüzgarı Bol Adam .
Güvenli Uç Güvende Ol ( Fly Safe Be Safe )
Gökyüzünde Herkesin Eşit Hakkı Vardır .
User avatar
huseyinyilmaz
Posts: 18
Joined: Mon May 12, 2008 5:13 am

Post by huseyinyilmaz »

frenlerin hız katacağını bilmiyordum...sonuç olarak tam anlamadım kusura bakmayın ama bileğe bağlanan ip ne işe yarıyor.?

bir de 5m lik bir foil için ip nereden bulabilirim? ve ip boyu sizce ne kadar olmalı?

bu arada bugun Adana da hava çok rüzgarlıydı.hemen dışarı çıkıp çukuroca elektriğin oralarda büyükçe bir bayrağımızın asılı olduğu alana gidip ilk kez o şiddette bir rüzgarda uçurdum rhombus graffiti mi.inanılmaz keyifliydi.çekişi harikaydı.ipler ya kopar ya da kumaş yırtılır diye düşündüm.çünkü zaman zaman uçurtma kuvveti kendimi geriye doğru yatırmama sebep oldu.ama birşey olmadı tabi.

altta sallanan iki ipi çok rüzgarlı havalarda mı birbirine bağlamam gerekli?bağlı/bağsız denedim ama farkı anlayamadım.

unutmadan paylaşmak istedim denediniz mi daha önce bilmiyorum ama parafoili iki kişi ile uçurdunuz mu hiç.biz arada kız arkadaşımla uçuruyoruz birer ipi tutarak.
ışık ve sevgiyle
User avatar
hadi_bea
Posts: 260
Joined: Sun Apr 20, 2008 12:21 pm
Location: İzmir-Konak

Post by hadi_bea »

Çok güzel ya sevgilimle hemen deniğicem en altta yazdığını süper olur iki gönül bir olunca uçurtma süper uçar

:D :lol: :lol: :D
GÖRKEM ÇORLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
RÜZGARIN OĞLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir gün ben de uçucam...
User avatar
Altan
Site Admin
Posts: 3734
Joined: Tue Sep 14, 2004 9:17 pm
Location: İstanbul / Küçükçekmece
Contact:

Post by Altan »

Bol rüzgarlı bir havada mutlaka parafoilinizi kapıp uçurtmaya gidin. Parafoillerin en keyifli zamanıdır bol rüzgarlı havalar.
Altan Güvenni
Uçucu madde bağımlısı.
User avatar
Trick Serkan
Posts: 727
Joined: Mon Jan 22, 2007 7:55 pm
Location: İSTANBUL / BAHÇEŞEHİR

Post by Trick Serkan »

Uçurtmayı bazı acil durumlarda bırakmanız gerekebilir . Uçurtmanızı bıraktığınız vakit uçuğ gitmesin diye ve yere düşmesi gerekmekte bir yerlere zarar vermesin veya sizi alıp götürmesin diye . İşte o yüzden o ipi acil durumda bıraktığınız vakit ( o ip frene bağlı ) uçurtmayı freninden sıkarak yere indirir .

İp olarak pek yardımcı olamıycam ama ip ile ilgili konular forumda var oradan bilgi edinebilirsiniz.

Altta sallanan iplerin amacaı uçurtmayı toplarken ipleri bağladığınız yerlerin o iplerle birleşip karışmayı önlemesidir. Yani ipleri bağlıyorsunuz ya onları söktükden sonra denge iplerinin başlarını onlara bağlayıp uçurtmanızı öyle katlarsanız ipler karışmaz ve toplaması daha kolay olur.Uçururken de onları açık bırakabilirsiniz.
Rüzgarı Bol Adam .
Güvenli Uç Güvende Ol ( Fly Safe Be Safe )
Gökyüzünde Herkesin Eşit Hakkı Vardır .
User avatar
huseyinyilmaz
Posts: 18
Joined: Mon May 12, 2008 5:13 am

Post by huseyinyilmaz »

bilgiler için teşekürler.vidyo izdeikçe bahsettiğiniz fren emniyeti olayını anladım.bir başlık açmıştım uçurtma kazası diye.yutube açılmıyor diye izleyemiyoruz yazmış bir arkadaş.belki biliyorsunuzdur bir sürü site var böyle içlerinden biri de www.vvd1.net burada adres çubuğuna youtube.com yazarak açabilirsiniz...hergün iki kez izlediğim bir vidyo var sizle paylaşmak istediğim.izledikçe gülmekten ağladığım...ve beni güç uçurtmaları konusunda endişelendiren..

http://vvd1.net/browse.php/xITqukJMl1GM ... r0rn31/b0/
ışık ve sevgiyle
User avatar
ahmetbayar
Posts: 499
Joined: Thu Sep 08, 2005 1:53 pm
Location: Düzce
Contact:

Post by ahmetbayar »

Yanlız, bu konu karbon çıtadan girdi, foillerle bitti. :D Varsın olsun. Uçurtma ile ilgili her muhabbet güzel gidiyor.
Uçurtmanın mevsimi yoktur.
Rüzgarın estiği her zaman, uçurtma zamanıdır.
User avatar
hido
Posts: 114
Joined: Fri Jun 01, 2007 8:58 pm
Location: İstanbul

Post by hido »

Benim sorum şu, karbon veya fiber çıta karşılığı kullanılacak
ağaç çıltalar hangileri? Bunu gösteren tablo varmı ?
Bülent Sayar
User avatar
hadi_bea
Posts: 260
Joined: Sun Apr 20, 2008 12:21 pm
Location: İzmir-Konak

Post by hadi_bea »

hido wrote:Benim sorum şu, karbon veya fiber çıta karşılığı kullanılacak
ağaç çıltalar hangileri? Bunu gösteren tablo varmı ?
Ben sizin soru ile ilgili bir yazı görmüştüm forumda ve karbon bulamıyorsanız koçtaşlarda bambu çıta varmış o olabilir diyorlar.
GÖRKEM ÇORLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
RÜZGARIN OĞLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir gün ben de uçucam...
User avatar
hido
Posts: 114
Joined: Fri Jun 01, 2007 8:58 pm
Location: İstanbul

Post by hido »

hadi_bea wrote:
hido wrote:Benim sorum şu, karbon veya fiber çıta karşılığı kullanılacak
ağaç çıltalar hangileri? Bunu gösteren tablo varmı ?
Ben sizin soru ile ilgili bir yazı görmüştüm forumda ve karbon bulamıyorsanız koçtaşlarda bambu çıta varmış o olabilir diyorlar.
bambu çıta kullandım, benim sorduğum, karbon veya fiber çıtaya karşılık kullanılan tahta çıta , örnek olarak herhangi bir uçurtmda 6mm karbon çıta
kullanılacğı yazıyorsa karşılığı tahta çıta ne olacak?
Bülent Sayar
User avatar
hadi_bea
Posts: 260
Joined: Sun Apr 20, 2008 12:21 pm
Location: İzmir-Konak

Post by hadi_bea »

hido wrote:
hadi_bea wrote:
hido wrote:Benim sorum şu, karbon veya fiber çıta karşılığı kullanılacak
ağaç çıltalar hangileri? Bunu gösteren tablo varmı ?
Ben sizin soru ile ilgili bir yazı görmüştüm forumda ve karbon bulamıyorsanız koçtaşlarda bambu çıta varmış o olabilir diyorlar.
bambu çıta kullandım, benim sorduğum, karbon veya fiber çıtaya karşılık kullanılan tahta çıta , örnek olarak herhangi bir uçurtmda 6mm karbon çıta
kullanılacğı yazıyorsa karşılığı tahta çıta ne olacak?
Korbon çıta kadar hafif ve sağlam çıta varmıdır? bence yoktur sağlam olması için kalın çıta kullanman lazım oda ağır olur ama araştırmak lazım genede bence yoktur.
GÖRKEM ÇORLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
RÜZGARIN OĞLU
~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bir gün ben de uçucam...
User avatar
zahitmungan
Posts: 1136
Joined: Mon May 29, 2006 12:06 am
Location: Mardin/Merkez
Contact:

Re: karbon çıta seçimi

Post by zahitmungan »

Siyasi Partilerde verilen bayraklardan çıkan plastik kamışlar işimize yararmı?
http://picasaweb.google.co.uk/mardinucurtma
www.zahitmungan.com

Lanet olsun içimdeki uçurtma sevgisine. :lol:
User avatar
Halit
Site Admin
Posts: 3767
Joined: Fri Sep 17, 2004 9:29 pm
Location: Bahçeşehir/İstanbul
Contact:

Re: karbon çıta seçimi

Post by Halit »

Hangi Siyasi parti ? :lol:
http://www.ucurtmaplanlari.com
Post Reply