Martı Uçurtma Kulübü Forumu

Herkese Merhabalar;

Ziya Bey, geçen hafta bana flowform yapmak istediğini söyledi. Ziya Bey'in flowform konusunda bana danışması çok gurur verici. Dolayısıyla Kendisine bu konuda yardım etmekten zevk duyacağım.

Belki başka yapmak isteyen olabilir o yüzden, Flow Form Uçurtmalar konusunda bildiklerimi buradan özetlemek istiyorum;

FLOWFORM



Bu tür uçurtmalar esas olarak internette iki şekilde yer alıyor.

Flowform FF03A (http://members.aol.com/hprinzler1/ff03a_e.htm)
Flowform FF04A (http://members.aol.com/hprinzler1/ff04a_e.htm)

Uçurtmanın Şekli;
Bunlardan ilki 4 odacıklı. (Benim yaptığım) İkincisi ise 8 odacıklı. Eğer kumaşınız ve sabrınız yeterliyse 8 odacıklı olandan yapmanızı öneririm. Aslında İkisininde prensibi aynı. Hatta uçurtmaların şekillerinin çizimlerde verilen şekilde de olması şart değil. Odacık sayısını keyfinize göre belirleyebilirsiniz. Hatta uçurtmanın şeklini istediğiniz biçimde yapmanız mümkün. (Bkz. Emin Bey'in Ahtapotu)

Profiller;
Uçurtmanın şekli belirlendikten sonra, sıra uygun bir profil bulmaya gelir. Burada önemli olan profil şekli. Uçurtmayı kaç odacıklı yaparsanız yapın profilde denenmiş bir profil kullanmanız gerekir. Her profilin kendine has özellikleri var. (Kaldırma ve sürükleme kuvvetleri gibi) Bu profiller rüzgar tünellerinde deneniyor. Bu konuda detaylı bilgi sahibi olan kişi Melih 'tir.

Ayrıca profil seçim aşamasında, uçurtmayı hangi rüzgar hızların da ve hangi açıyla uçurmak istediğiniz önem taşır.

Flowform uçurtmalar genelde yüksek rüzgar hızlarında uçarlar ve kalın profillidirler. Bu noktada şu saptamayı yapmak istiyorum;
Eğer esnemeyen bir kumaştan (ripstop gibi), ince işçilikle bir flowform yapmayı göze alıyorsanız, internette verilen kalın profilli planlardan biraz daha ince bir profil kullanabilirsiniz. Profil inceldikçe sürükleme azalacağından uçurtma daha dik açıyla uçacaktır.

Odaçıkların ağız şekli;
Ben odacıkların ağızının iç kısımlarına kalın bir misina geçirdim. Bu şekilde ağızının devamlı açık kalacağını zannediyordum. Ama pek gereği yokmuş En iyisi, içe kıvırma aşamasında içine ince bir dakron şerit dikilmesi galiba.

Bir de odacık ağızlarının üstüne tül gibi bir parça dikme durumu var. Sanırım bunun da amacı, uçuş anında ağız şeklini korumak. Bu amaç için gelin tülü denilen bir malzeme var. Ancak uygun şekilde kesilmesi ve dikilmesi işkence gibi.

Uçurtmanın orasında-burasındaki delikler;
Odacıkları birbirinden ayıran iç profillere kesinlikle delinmesi gerekiyor. Amacı her odacıktaki basıncı eşitlemek. Yerleri çok mühim değil. Ama profilin mukavemetini etkilemeyecek ve uçurtma içindeki basınç dağılımını sağlayacak şekilde her profile 2-3 tane delinmeli.

Alt ve üstündeki deliklerin ise ne işe yaradığını ne siz sorun ne ben söyliyeyim. Bu konuya mantıklı bir açıklama getirmek isteyen varsa buyursun.

Fakat bu delikleri açmak çok zevkli. Elektrikli havya ve uygun büyüklükte bir bardak ile çok çok kolay. Delikleri deldikten sonra elinizde bol bol yuvarlak kumaş parçacığı oluyor. Sonra bunlardan ne yapsam diye düşünüyorsunuz.

Uçurtmanın Firar kenarının şekli.
Bazı çizimlerde tüm odacıkların firar kenarları açık oluyor. Bazılarında hepsi kapalı, bazılarında ise hem kapalı hem açık kenarlar bulunuyor. Kapalı ve açık olmasının da uçurtmanın uçtuğu açıyla alakası var. Kapatınca açının dikleşmesi gerektiği gibi bir şey hissediyorum ama, benimkinde ortadaki açık hücreleri kapatıp (toplu iğneyle) denediğimde pek bir şey farketmemişti.

Kuyruk.
Süper lazım bir şey. En azından benim yaptıklarıma. Bu amaçla windsock benzeri bir şey yeterli.

Keeller ve ipler;
Keeller, sanırım kuyruk kadar önemli. Uçurtma uçarken kuyruk nasıl sağa sola yalpayı azaltıyorsa keeller 'de aynı şekilde uçurtmanın altındaki yüksek basınçlı havayı yönlendirip dengeyi sağlıyorlar. Koşum uzunlukları ise, Halit Bey'in dediği gibi; "Ne kadar uzun, o kadar iyi."

Aşağıdaki adreslerde Flow form için bazı materyaller var. Biri word dosyası, biriside benim yaptığım flowform'un Autocad çizimleri.

http://www.alfa-mar.com/flowform/flowform.doc
http://www.alfa-mar.com/flowform/flowform.dwg

Serçin...

Not:
@Ziya Bey; Yapmak istediğiniz şekli bir kağıda karalayıp, boyutlandırısanız, ben autocad te çizebilirim. Tüm parçaları, 1-1 paftalar halinde çıkartabiliriz. Bu şekilde sizin için çok kolay olur.

Öncelikle eline sağlık Serçin, taş gibi döküman olmuş valla. Ben de bildiklerimi ekleyeyim. Daha önce 4-5 tane foil yapmış ve bir kısmında son derce başarısız olan biri olarak

Profiller;
Öncelikle kısa bir aerodinamik bilgisi vereyim. aerofoil denilen şeklin kaldırma kuvveti, profilin üst yüzeyindne geçen havanın alacağı yol, ile alt tarafındna geçen havanın alacağı yol arasındaki farka doğrudan bağlıdır. Yani üst yüzeydeki mesafe azaldıkça basınç düşer dolayısı ile alttan üste bir basınç farkı oluşur, bu fark da uçurtmamızı yukarı doğru çeker. Foil profiller, diğer uçurtmaların aksine altlarına dolan hava ile değil üstlerinden geçen hava ile kaldırma kuvveti oluştururlar. Profil kalınlaştıkça kaldırma kuvveti artar diyebilirz, ama buna bağlı olarak uçurtmamızın rüzgar ile sürüklenmesi de artacağından uçuş açısı azalacaktır. Bu iş için en iyisi verilen planlara uymak gibi görünse de, alalade bir profili göz kararı çizerseniz de gayet güzel uçuyor. Zaten 4 odacığı olan bir uçurtmada profilin düzgün olması mümkün değil, uçurtma şiştikçe odacıkların cidar şekilleri değişecektir. Çok ince profil tavsiye etmiyorum, ince profiller çok yüksek rüzgar hızlarında işe yararlar, nekadar kalın profil okadar düşük rüzgar, diyebilirim.

Odaçıkların ağız şekli;
Odacıkların ağızlarının şeklini koruyabilmesi çok önemlidir, ani rüzgar kesilmelerinde kapanan bir ağız daha sonra açılmazsa hoş olmayabiliyor. serçinin dediği gibi dakron şerit veya en azından bir parça ip ilekıvrılmış kumaş ile ağızları desteklemek gerekiyor. Ağız şeklinin korunması için tül kullanmak da uygun bir yöntem, bu tüller ağızın istenenden fazla açılmasını engelliyor ama 4 odacıklı bir foilde odacıklar balon gibi şişeceği için tül kullanmak iyi bir fikir değil, ben 18 odacıklı bir flexyfoil dikerken kullanmıştım. Saatte 50-100km ile uçan bir model olduğu için tül olmazsa ağızlar dağılıyor bu uçurtmada.


Uçurtmanın orasında-burasındaki delikler;
Aslında bu delikler uçurtmamızın olmazsa olmazı. Uçurtmanın altında profilin ön kısmına yakın delikler var, bunun amacı altta oluşan yüksek basıncı uçurtmanın içine aktarmak, yani düşük rüzgar hızlarında bile uçurtmanın şişkin ve düzgün kalmasını sağlıyorlar aslında, bunlar olmaz ise alttaki yüksek basınç ve üstteki düşük basınç yüzünden uçurtma yukarı doğru buruşabilir, ayrıca uçurtmanın ağızlarının kapanması durumunda iç basınç artacağı için ağızların kendi kendine geri açılmasını da destekliyorlar. Profilin içinde ve uçurtmanın üstünde de delikler var, tüm deliklerin ortak amacı bölmeler ve yüzeyler arasında uygun basınç dengesini oluşturmak diyebiliriz. Hiç delik açmasanız da uçuyor bu uçurtmalar ama çok hassas oluyorlar en ufak rüzgar değişiminde ya kıvrılıyor ya katlanıyo ya takla atıyorlar. Delikleri açıyor ve huzur buluyoruz

Uçurtmanın Firar kenarının şekli.
Firar kenarlarını açık bıraktığınızda iç basınç düşeceği için formun kararlılığı azalıyor ama içeri giren hava engelle karşılaşmadan çıktığı için sürüklenme azalıyor. Dolayısı ile firar kenarını açık bırakmamız kararlılığı düşürürken uçurtmanın daha dik uçmasını sağlıyor. Ben önce tamamını dikip sonra uçururken dikişleri tek tek bulup doğru miktarı bulmak taraftarıyım. Benim flowformum orta iki hücrenin ucu tamamen açıkken ancak uçabildi.

Kuyruk.
Tafettadan yapacaksanız gerçekten de kuyruksuz uçmuyor bu meretler, kumaş esnedikçe türlü türlü taklalar atar oluyorlar, güzel bir kuyruk gerçekten şart.

Benden de bukadar.

Şahane bilgiler için teşekkürler. Çok yararlı oldu. Tabi bu uçurtmanın yapmam gereken uçurtmalardan biri olduğunu yine yazmadan geçmeyeceğim.

Firar kenar şekli ?

Kusura bakmayın ben bundan bişi anlamadım firar kenar dediğiniz ,tünellerin arkası yani inceldiği yer en arka kısmı oluyor değilmi?

Ben kalıp ve kesim işlemlerini bitirdiğim (toplam 160 parçadan) oluşuyor 10 odacıklı 1,5mt* 2,5mt boylarında dikim aşamasına daha gelmeyen bir foil başaladım.Şimdi bunun en arka bitim noktaları açıkmı olacak ,yoksa kapalımı? Yardım lütfen ...

@Abdullah Bey;
Öncelikle kolay gelsin diyorum. Valla iyi sabır gerektirir o kadar parçayı dikmek.

Firar kenarı, uçurtmanın arka kenarı oluyor. Bence siz uçurtmayı arka tarafları dikmeden bitirin. Uçururken hepsini çift taraflı bant ile kapatıp deneriz. Gerekirse bazılarını açıp öyle deneriz. En iyi performans hangi şekliyle oluyorsa o şekilde dikersiniz.

Serçin...

@ Serçin, ben bu günlerde bir çok şeye hep geç kalıyorum. Senin flowform yapımı ile ilgili yazdıklarını incelemekte ve cevap yazmakta elimde olmayan nedenlerden dolayı geciktim. flowform konusunda Yazdıklların için arkadaşların yerinde ve güzel yorumlarına ben de katılıyorum. Ansiklopedi tadındaki bu güzel yazı için çok teşekkür ederim.

@ Melih, senin yazdıkların da çok bilgilendirici çok teşekkürler.

Teşekkür ederim Serçin , o zaman firar dikişlerini dikmiyorum , hava arka tarafdan firar etsin diyerekten ...

nekadarının açık nekadarının kapalı olduğuna tam karar veremezseniz, bir kısmına simetrik olarak iki taraftan fermuar da dikebilirsiniz, rüzgar durumuna göre ayarlamanıza da imkan tanır

eski resimler arasında buldum, bu da erhan beyin kulübe ilk katıldığı zamanlarda yaptığı flowform'u nefis uçuyordu,

Bu da benim Flowform. Ben de imperteksten yapmıştım. Zaman içinde biraz deforme oldu ama sanırım hala uçabilir.

Halit, Jim Rowland flowform gerçekten güzel görünüyor. Bu uçurtmanın planını isteyen olursa bende bir kitapta var.

Çok güzelmiş ben isterim.

Altan, sana boşuna göndermiyim. Nasıl olsa sadece DC yapıyorsun.

ferruh, siteye gönder direkt, ben isterim mesela KAP için lazım zaten.